Ang pamamaraan, mga rate at mga deadline para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon sa Moscow para sa 2019-2018 ay naaprubahan ng Batas ng Moscow Blg. 33 na may petsang 07/09/2008 "Sa Buwis sa Transportasyon" (na may naaangkop na mga susog at mga pagdaragdag sa puwersa sa 2019).

Pamamaraan at mga deadline para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon sa Moscow

Buwis para sa bawat isa sasakyan ay binabayaran sa buong rubles (50 kopecks at higit pa ay bilugan sa buong ruble, at mas mababa sa 50 kopecks ay hindi isinasaalang-alang) sa badyet ng lungsod ng Moscow.

Mga organisasyon ng nagbabayad ng buwis magbayad ng buwis nang hindi lalampas sa Pebrero 5 ng taon kasunod ng nag-expire na panahon ng buwis. Sa panahon ng panahon ng buwis Ang mga paunang pagbabayad ng buwis ay hindi ginagawa ng mga organisasyon ng nagbabayad ng buwis.

Kaya, ang mga organisasyon ay kailangang magbayad ng buwis sa transportasyon para sa 2018 bago ang Pebrero 5, 2019, para sa 2019 bago ang Pebrero 5, 2020, at para sa 2020 bago ang Pebrero 5, 2021. Higit pang mga detalye tungkol sa pamamaraan para sa pagbabayad ng buwis ng mga legal na entity basahin ang artikulo sa link.

Deadline para sa pagbabayad ng transport tax para sa 2018 para sa mga legal na entity sa Moscow - Pebrero 05, 2019

Mga mamamayan magbayad ng buwis sa transportasyon sa isang kotse batay sa abiso sa buwis ipinadala ng awtoridad sa buwis. Ang halaga ng buwis sa isang kotse ay tinutukoy ng mga awtoridad sa buwis batay sa impormasyong isinumite sa mga awtoridad sa buwis ng mga awtoridad na nagsasagawa ng pagpaparehistro ng estado ng mga sasakyan sa teritoryo ng Russian Federation. Ang mga indibidwal ay dapat magbayad ng buwis sa transportasyon sa pangkalahatang paraan nang hindi lalampas sa Disyembre 1 ng taon kasunod ng nag-expire na panahon ng buwis, iyon ay, sa 2019, ang buwis ay binabayaran para sa 2018, ayon sa pagkakabanggit, sa mga rate na itinatag para sa 2018, at ang buwis sa kotse para sa 2019 - hanggang Disyembre 01, 2020.

Deadline ng pagbabayad ng buwis para sa mga mamamayan: Mula noong 2016, ang deadline para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon sa isang kotse ay nagbago para sa mga indibidwal- ngayon ang buwis ay dapat bayaran bago ang Disyembre 1 (dati ang deadline ng pagbabayad ay itinakda hanggang Oktubre 1).

Buwis sa transportasyon dapat bayaran nang hindi lalampas sa Disyembre 1 ng taon kasunod ng nag-expire na panahon ng buwis. Ibig sabihin, ang buwis sa kotse para sa 2017 ay dapat bayaran bago ang Disyembre 1, 2018, para sa 2018 - bago ang Disyembre 1, 2019., at para sa 2019 - hanggang Disyembre 1, 2020. Kung ang Disyembre 1 ay isang araw na walang pasok, ang deadline ng pagbabayad ay ipinagpaliban sa susunod na araw ng trabaho.

Ang deadline para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon sa isang kotse sa Moscow sa 2019 ay hanggang Disyembre 2, 2019 (ang buwis ay binabayaran para sa 2018)

Mga rate ng buwis sa transportasyon sa Moscow

Ang mga rate ng buwis sa sasakyan sa Moscow ay itinakda nang naaayon depende sa lakas ng makina, jet engine thrust o gross tonnage ng mga sasakyan sa bawat isang horsepower ng makina ng sasakyan, isang kilo ng jet engine thrust, isang rehistrong tonelada ng sasakyan o yunit ng sasakyan sa mga sumusunod na laki:

Tandaan,kapag ang pagkolekta ng buwis sa kotse ay nalalapat tumaas na transport tax coefficient para sa mga mamahaling sasakyan nagkakahalaga ng higit sa tatlong milyong rubles.

Pansin:Dahil sa ang katunayan na ang panghuling halaga ng buwis ay nakasalalay sa kategorya at gawa ng kotse, ang kapangyarihan nito, hindi namin inirerekumenda ang paggamit ng mga online na calculator. Ang pinakatumpak na kalkulasyon ay nakakamit sa pamamagitan lamang ng pagpaparami ng kapangyarihan ng kotse sa rate ng buwis (isinasaalang-alang ang pagtaas ng mga kadahilanan para sa mga mamahaling kotse).

Mga benepisyo para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon sa Moscow

Ang Batas ng Moscow "Sa Buwis sa Transportasyon" ay ganap na hindi kasama sa pagbabayad ng buwis:

1. mga organisasyon na nagbibigay ng mga serbisyo para sa transportasyon ng mga pasahero sa pamamagitan ng pampublikong transportasyon ng pasahero sa lunsod - para sa mga sasakyang nagdadala ng mga pasahero (maliban sa mga taxi);
2. mga residente ng mga espesyal na pang-ekonomiyang zone ng uri ng teknolohiya-makabagong ideya na nilikha sa teritoryo ng lungsod ng Moscow (mula dito ay tinutukoy bilang mga espesyal na pang-ekonomiyang zone) - na may kaugnayan sa mga sasakyan na nakarehistro sa pangalan ng mga residenteng ito, mula sa sandali ng pagsasama sa rehistro ng mga residente ng special economic zone. Ang benepisyo ay ibinibigay sa loob ng 10 taon, simula sa buwan ng pagpaparehistro ng sasakyan. Ang karapatan sa benepisyo ay kinumpirma ng isang katas mula sa rehistro ng mga residente ng espesyal na sonang pang-ekonomiya, na inisyu ng katawan ng pamamahala ng espesyal na sonang pang-ekonomiya;
   • 2.1. mga organisasyon na kinikilala bilang mga kumpanya ng pamamahala ng mga espesyal na pang-ekonomiyang zone at nagsasagawa ng mga aktibidad para sa layunin ng pagpapatupad ng mga kasunduan sa pamamahala ng mga espesyal na pang-ekonomiyang zone - na may kaugnayan sa mga sasakyan na nakarehistro sa pangalan ng mga organisasyong ito, mula sa sandali ng pagtatapos ng mga kasunduan sa pamamahala ng mga espesyal na sonang pang-ekonomiya na may pederal na ehekutibong katawan na pinahintulutan ng Pamahalaan ng Russian Federation. Ang benepisyo ay ibinibigay para sa isang panahon ng 10 taon, simula sa buwan ng pagpaparehistro ng sasakyan - ang benepisyo ay ipinakilala noong 2018;
   • 2.2. mga kumpanya ng pamamahala ng internasyonal na kumpol ng medikal at mga kalahok sa proyekto na pumasok sa mga kasunduan sa pagpapatupad ng proyekto sa kumpanya ng pamamahala internasyonal na kumpol ng medikal at pagsasagawa ng mga aktibidad sa pagpapatupad ng proyekto sa teritoryo ng internasyonal na kumpol ng medikal - may kaugnayan sa mga sasakyang nakarehistro sa mga kumpanya ng pamamahala ng internasyonal na kumpol ng medikal at mga kalahok sa proyekto. Ang mga kalahok sa proyekto ay binibigyan ng benepisyo mula sa sandali ng pagtatapos ng isang kasunduan sa pagpapatupad ng proyekto kasama ang kumpanya ng pamamahala ng internasyonal na kumpol ng medikal - ang benepisyo ay nalalapat mula 2018 hanggang 2028;
3. Mga Bayani ng Unyong Sobyet, Bayani ng Russian Federation, iginawad ng mga mamamayan ang Order of Glory ng tatlong degree,
4. mga beterano ng Great Patriotic War, mga taong may kapansanan ng Great Patriotic War - para sa isang sasakyan na nakarehistro sa mga mamamayan ng mga tinukoy na kategorya;
5. labanan ang mga beterano, mga manlalaban na may kapansanan - para sa isang sasakyan na nakarehistro sa mga mamamayan ng mga tinukoy na kategorya;
6. mga taong may kapansanan sa pangkat I at II- para sa isang sasakyan na nakarehistro sa mga mamamayan ng mga tinukoy na kategorya;
7. mga dating menor de edad mga bilanggo sa kampong konsentrasyon, ghettos, at iba pang lugar ng sapilitang pagkulong na nilikha ng mga Nazi at ng kanilang mga kaalyado noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig - para sa isang sasakyang nakarehistro sa mga mamamayan ng mga tinukoy na kategorya;
8. isa sa mga magulang (nag-ampon na mga magulang), tagapag-alaga, tagapangasiwa ng isang batang may kapansanan - para sa isang sasakyan na nakarehistro sa mga mamamayan ng mga tinukoy na kategorya;
9. mga taong nagmamay-ari ng mga pampasaherong sasakyan na may lakas ng makina na hanggang 70 lakas-kabayo (hanggang 51.49 kW) kasama - para sa isang sasakyan ng tinukoy na kategorya na nakarehistro sa mga taong ito;
10. isa sa mga magulang (adoptive parents) sa isang malaking pamilya- para sa isang sasakyan na nakarehistro sa mga mamamayan ng mga tinukoy na kategorya;
11. Mga biktima ng Chernobyl - para sa isang sasakyan;
12. mga indibidwal na, bilang bahagi ng mga espesyal na yunit ng panganib, ay direktang nakibahagi sa pagsubok ng mga sandatang nuklear at thermonuclear, na nag-aalis ng mga aksidente sa mga instalasyong nuklear sa mga armas at pasilidad ng militar - para sa isang sasakyang nakarehistro sa mga mamamayan ng mga kategoryang ito;
13. mga indibidwal na nakatanggap o dumanas ng radiation sickness o naging baldado bilang resulta ng mga pagsubok, pagsasanay at iba pang gawaing nauugnay sa anumang uri ng nuclear installation, kabilang ang mga sandatang nuklear at teknolohiya sa espasyo - para sa isang sasakyan na nakarehistro sa mga mamamayan ng mga kategoryang ito;
14. isa sa mga tagapag-alaga ng isang taong may kapansanan mula pagkabata, na kinikilala ng korte bilang walang kakayahan - para sa isang sasakyan na nakarehistro sa mga mamamayan ng tinukoy na kategorya.

Ang mga matatandang pensiyonado ay walang mga benepisyo sa buwis sa transportasyon sa Moscow.

Mahalaga. Ang mga benepisyong nakalista sa mga subparagraph 3-8, 11-14 ay hindi nalalapat sa mga pampasaherong sasakyan na may lakas ng makina na higit sa 200 hp. (mahigit sa 147.1 kW).

Ang mga benepisyo ay ibinibigay sa mga indibidwal sa aplikasyon batay sa isang dokumentong nagpapatunay ng karapatan sa benepisyo. Kung ang isang nagbabayad ng buwis ay may karapatang tumanggap ng mga benepisyo sa ilang mga batayan, ang benepisyo ay ibinibigay sa isang batayan sa pagpili ng nagbabayad ng buwis.

Ang mga benepisyo ay hindi nalalapat sa tubig, mga sasakyang panghimpapawid, mga snowmobile at mga sleigh ng motor.

Kung ang karapatan sa mga benepisyo ay lumitaw (pagkawala) sa panahon ng buwis, ang halaga ng buwis ay kinakalkula na isinasaalang-alang ang isang koepisyent na tinukoy bilang ang ratio ng bilang ng mga kumpletong buwan bago ang buwan (kasunod ng buwan) ng paglitaw (pagkawala) ng karapatan sa mga benepisyo sa bilang ng mga buwan sa kalendaryo sa panahon ng buwis. Sa kasong ito, ang koepisyent ay kinakalkula sa tatlong decimal na lugar.

Inihanda ng "Personal Prava.ru"

Tulad ng lahat ng iba pang mga rehiyon ng Russia, buwis sa transportasyon sa Moscow para sa 2016 nagbabayad taun-taon batay sa sarili nitong hiwalay na batas. Tingnan natin ang mga tampok nito. Bukod dito, ang deadline para sa pagbabawas ng buwis na ito sa Moscow ay papalapit na.

Pangunahing dokumento

Ang Batas ng Lungsod ng Moscow Blg. 33 "Sa Buwis sa Transportasyon" ay pinagtibay noong Hulyo 9, 2008. Ito ay pangunahing para sa Batas ng Moscow sa buwis sa transportasyon para sa 2016 taon. Dahil nag-i-install ito:

• mga rate;
• pamamaraan ng pagbabayad;
• kasunduan sa pagbabayad;
• mga pribilehiyo.

ano kaya Batas ng lungsod ng Moscow sa buwis sa transportasyon noong 2016 taon ay hindi sumailalim sa anumang mga pagbabago. Bukod dito: Ipinakilala ng mga deputy ng Moscow ang pinakabagong mga pagbabago dito sa simula ng 2015. Nangangahulugan ito na para sa mga may-ari ng kotse sa Moscow - mga negosyo at indibidwal - ang parehong mga patakaran ay nalalapat.

Tulad ng nakikita, buwis sa transportasyon sa Moscow para sa 2016 para sa mga indibidwal at legal na entity ay itinatag ng parehong dokumento ng regulasyon. Bigyang-pansin natin ang ilan sa kanyang mga pangunahing posisyon.

Deadline ng pagbabayad

Ang talata 1 ng Artikulo 363 ng Tax Code ng Russian Federation ay nagsasaad na ang pamamaraan at mga tuntunin para sa pagbawas ng buwis sa transportasyon, pati na rin ang mga paunang pagbabayad para dito, para sa mga organisasyon ay itinatag ng batas ng rehiyon.

Kaya narito ito: deadline para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon sa Moscow para sa 2016 taon – Pebrero 05, 2017. Gayunpaman, ayon sa kalendaryo, ito ay Linggo - isang araw na walang pasok. Samakatuwid, ang deadline ay awtomatikong lilipat sa 02/06/2017 - Lunes.

Bukod sa, para sa mga legal na entity sa Moscow transport tax para sa 2016 ang taon ay hindi nagbibigay para sa pagbabawas ng mga paunang bayad. Ito ay nagsasalita, bukod sa iba pang mga bagay, tungkol sa medyo matatag na pinansiyal na batayan ng badyet ng Moscow.

Huwag malito ang deadline para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon sa Moscow sa deadline para sa pagsusumite ng isang deklarasyon para dito. Ang huli ay medyo mas maikli at magtatapos sa Pebrero 1, 2017 kasama.

Basahin din Ano ang buwis sa transportasyon ng tubig sa 2017

Tulad ng para sa mga ordinaryong may-ari ng kotse - mga indibidwal, pati na rin ang mga indibidwal na negosyante, para sa kanila ang deadline para sa pagbabawas ng buwis para sa kanilang mga sasakyan ay mahigpit na kinokontrol ng Tax Code ng Russian Federation: para sa 2016 - hanggang Disyembre 1, 2017 (clause 1 ng Artikulo 363 ng Tax Code ng Russian Federation).

Kasalukuyan mga rate ng buwis sa transportasyon para sa 2016: Moscow

Para sa Talaan ng buwis sa transportasyon ng Moscow para sa 2016 taon ay ibinigay sa Artikulo 2 ng batas ng kapital. Ipinakita namin ang mga rate para sa pinakakaraniwang mga pasilidad ng transportasyon (tingnan ang talahanayan).

Hindi naman lihim yun Mga rate ng buwis sa transportasyon ng Moscow para sa 2016 taon at sa pangkalahatan ay nananatili sa pinakamataas na antas kumpara sa ibang mga rehiyon ng Russia.

Sa 2016, ang mga malalaking pagbabago ay inaasahan sa pagkalkula at pagbabayad ng buwis sa transportasyon. Isinasaalang-alang ng Pamahalaan ng Russian Federation ang opsyon na baguhin ang laki ng naturang mga pagbabayad; walang pag-uusap na ganap na alisin ito.

Ang buwis na ito ay itinuturing na rehiyonal, ibig sabihin, ang pagkalkula, pagbabayad, at accounting nito ay dapat pangasiwaan ng mga lokal na awtoridad. Ang mga makina at mekanismo ay mga bagay ng pagbubuwis.

Anong mga pagbabago ang naghihintay sa buwis sa kotse sa susunod na taon?

Ang pagkalkula ng naturang mga pagbabayad ay isinasagawa na isinasaalang-alang ang katotohanan na para sa bawat rehiyon ang rate ay itinakda ng mga lokal na awtoridad. Kung kalkulahin mo ang halaga ng buwis sa transportasyon sa Moscow, makakakuha ka ng isang makabuluhang pagkakaiba sa buwis sa kotse sa rehiyon ng Moscow.

Ang pagkalkula ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

1. Kailangan mo ng talahanayan na nagpapakita ng mga rate ng buwis sa transportasyon para sa isang partikular na rehiyon kung saan isinasagawa ang mga kalkulasyon. Ang mga rehiyon ay may karapatang baguhin ang rate depende sa taon ng paggawa ng sasakyan; ang pagkalkula ay maaaring gawin gamit ang isang online na calculator. Ang rate ng buwis sa transportasyon sa isang partikular na lungsod ay hindi maaaring lumampas sa pangkalahatang rate para sa Russian Federation ng 10 beses (ang mga paghihigpit ay itinatag ng Tax Code ng Russian Federation). Ang isang pagbubukod sa panuntunan ay ang may-ari ng mga kotse na may kapangyarihan hanggang sa 150 hp.
2. Para sa mga kalkulasyon, kakailanganin mo ang power indicator ng kotse na plano mong bilhin, pati na rin ang taon ng paggawa ng kotse.
3. Hanapin ang kinakailangang column sa talahanayan at i-multiply ang figure sa kapangyarihan ng makina ng kotse. Kung nais, ang mga paunang kalkulasyon ay maaaring gawin gamit ang isang online na calculator. Kung, sa panahon ng pag-aayos ng isang makina ng kotse, ang mga makabuluhang pagbabago ay ginawa sa kapangyarihan, ang may-ari ay obligadong makipag-ugnay sa lokal na departamento ng pulisya ng trapiko upang gumawa ng mga pagbabago sa teknikal na pasaporte ng sasakyan; ang mga kalkulasyon ay isasagawa gamit ang iba pang mga coefficient.
4. Ang pagbabayad ng mga buwis ay nagsasangkot ng pag-ikot (ayon sa mga tuntunin ng matematika), ang pagbabayad ay ginawa bago ang Hunyo 1 kasalukuyang taon(Clause 3, Artikulo 363.1 ng Tax Code ng Russian Federation).

Mga tampok ng pagkalkula ng buwis sa transportasyon para sa mga legal na entity sa 2016

Ayon kay Art. 362 ng Tax Code, ang mga legal na entity ay kinakailangang magbayad ng buwis para sa paggamit ng mga sasakyan. Ang pagbabayad ay ginawa sa lugar ng pagpaparehistro ng kumpanya, iyon ay, sa badyet ng rehiyon.

Kabilang sa mga partikular na pagkakaiba ng naturang buwis para sa mga legal na entity, binibigyang-diin namin ang:

Independiyenteng pagkalkula ng halaga ng mga pagbabayad;
paunang pagbabayad ng mga legal na entity (ang halaga ay 1/4 ng pangunahing halaga);
kapag nagbabayad ng pangunahing halaga ng buwis, ang mga paunang bayad ay ibabawas;
paghahain ng mga legal na deklarasyon ng mga tao ay isinasagawa ng Federal Tax Service - ang serbisyo sa buwis;
Ginagawa ang mga pagbabago sa form ng deklarasyon bawat taon. Magagawa mong suriin ang mga inobasyon ng 2016 sa pamamagitan ng pagsunod sa impormasyon sa opisyal na website ng tanggapan ng buwis.

Mga benepisyo sa buwis sa kotse

Ang pederal na batas ay hindi kasama sa pagbabayad ng naturang buwis:

Mga pampasaherong sasakyang may kapansanan na may mga manu-manong kontrol, kung ang makina ay may lakas na hanggang 100 lakas-kabayo. Ang lahat ng mga sasakyang ito ay dapat ilipat sa mga may-ari sa pamamagitan ng mga serbisyo ng social security;
mga sasakyan ng mga internal affairs body, ang Ministry of Defense ng Russian Federation, mga penal na institusyon, mga serbisyo sa sunog;
mga sasakyan na hinahanap. Ang may-ari ng naturang kotse ay nagbibigay ng isang dokumento na nagpapatunay sa katotohanan ng pagnanakaw ng kotse at paghahanap nito sa inspektor ng buwis sa lugar ng pagpaparehistro.

Sa karamihan ng mga rehiyon ng Russian Federation, ang mga sumusunod na kategorya ng mga mamamayan ay hindi kasama sa pagbabayad ng buwis sa kotse:

Mga Bayani ng Unyong Sobyet;
mga bayani ng Russia;
Knights ng Order of Glory;
mga driver na nagmamay-ari ng mga sasakyan na may kapangyarihan hanggang sa 70 lakas-kabayo;
mga negosyo na nakikibahagi sa transportasyon ng pasahero;
sa ilang rehiyon, ang mga honorary na residente at matatanda ay hindi nagbabayad ng naturang buwis.

Maaalis ba ang buwis sa transportasyon sa 2016?

Ang mga Deputies ng State Duma ay paulit-ulit na nagsumite ng mga panukala upang buwagin ang mga naturang pagbabayad, na nag-uudyok sa kanilang panukala sa pamamagitan ng mababang pagbabayad (ang pagbabayad ng buwis sa transportasyon ay halos 50%). Ang Ministri ng Pananalapi ng Russian Federation ay hindi sumusuporta sa panukala ng mga kinatawan. Naniniwala ang mga kinatawan ng departamento ng gobyerno na ang pag-aalis ng naturang mga pagbabayad ay nagdulot ng malubhang pinsala sa ekonomiya ng Russia. Iminungkahi ng mga kinatawan ang pagpapakilala ng gasoline excise tax sa halip na isang buwis sa transportasyon. Sa kasong ito, ang halaga ng buwis ay direktang magdedepende sa dami ng gasolina na natupok ng may-ari ng sasakyan, anuman ang lakas ng sasakyan.

Ang mga matatandang tao ay bihirang gumamit ng kanilang mga sasakyan, ngunit napipilitan silang magbayad ng nakapirming buwis sa transportasyon. Kapag pinalitan ito ng excise tax, ang mga pagbabawas ay gagawin sa pamamagitan ng mga paglilipat Pera mga kumpanya ng gasolina. Bilang resulta, ang mga presyo ng gasolina ay tataas nang malaki, sa katulad na paraan ang mga kumpanya ng gasolina ay magbabayad mga bawas sa buwis.

Ang mga eksperto ay kumbinsido na ang pagpipiliang ito ay magiging kapaki-pakinabang para sa parehong mga may-ari ng istasyon ng gas at mga mahilig sa kotse. Malalaman talaga ng huli kung bakit sila binubuwisan. Makikinabang din ang Ministri ng Pananalapi, dahil tataas ang porsyento ng mga nakolektang bayad.

Sa ngayon, ang pagbuo ng isang panukalang batas upang baguhin ang buwis sa transportasyon na may isang gasoline excise tax ay nasa yugto lamang ng elaborasyon, ngunit mayroong higit at higit pang mga tagasuporta ng naturang ideya sa Estado Duma.

Kabilang ang isang buwis sa halaga ng gasolina at mga pampadulas, ayon sa mga eksperto, ay magpapahintulot sa halos 100 bilyong rubles na mamuhunan taun-taon sa mga kalsada ng Russia. Ang Ministri ng Pananalapi at Industriya ng Russian Federation ay nagsasaliksik ng mga opsyon para sa pagbabago ng mga bayarin sa transportasyon. Kung ang naturang bayad ay ipinakilala sa halaga ng gasolina, pagkatapos ay plano ng mga financier na ipakilala bayad sa kapaligiran. Ang mga may-ari ng mga kotse na kabilang sa Euro-5 na pamantayan ay magbabayad ng mas mababang bayad kaysa sa mga may-ari ng mga ginamit na sasakyan.

Ang paglipat sa 2016 sa opsyon ng isang bagong buwis sa transportasyon ay nagsasangkot ng pagbabayad ng dalawang buwis nang sabay-sabay: kapaligiran at transportasyon.

Tungkol sa rate ng buwis sa transportasyon noong 2016

Isa sa pinakamataas sa Russia ay isinasaalang-alang rate ng transportasyon sa St. Petersburg, ito ay 24-150 rubles para sa mga pampasaherong sasakyan, na siyang ginagamit para sa mga kalkulasyon. Para sa isang kotse na may kapangyarihan na humigit-kumulang 100 lakas-kabayo, ang may-ari ay kailangang magbayad ng buwis sa hanay na 1,700 - 2,400 rubles. Para sa Moscow, ang halaga ng pagbabayad para sa isang katulad na kotse ay magiging 500 - 700 rubles, maaari mong gawin ang pagkalkula sa iyong sarili.

Ang ilang mga rehiyon sa Russia ay walang mga rate para sa mga mababang-power na kotse. Sa 2016, pinlano na alisin ang mga naturang pribilehiyo, na negatibong nakikita ng mga may-ari ng mga mababang-power na kotse.

Formula para sa pagtukoy ng halaga ng bayad sa transportasyon

Suriin natin ang mga pagbabago sa pagkalkula ng mga bayarin sa transportasyon na magaganap sa 2016. Para sa mga mamahaling sasakyan, ang pagtaas ng coefficient ay gagamitin (automotive luxury tax). Mayroong isang listahan ng mga kotse kung saan gagamitin ang coefficient na ito. Ang mga kotse na may presyo ng pagbili sa hanay na 3-5 milyong rubles ay bubuwisan sa rate na 1.5 beses sa karaniwang rate. Kung ang isang kotse ay nagkakahalaga ng 5-10 milyong rubles, ang rate ay nadoble; para sa mga kotse na higit sa 10 milyon, isang triple increase rate ang gagamitin.

Online na calculator Ang pagkalkula ng buwis sa transportasyon para sa 2016 ay kinabibilangan ng paggamit ng sumusunod na formula:

S=HB*HC*K, saan

S – huling halaga ng pagbabayad;
HB - laki base ng buwis(kasalukuyang ito ay tinutukoy ng kapangyarihan ng sasakyan);
HC regional car tax rate, na tinutukoy sa bawat 1 unit sa rubles;
K – koepisyent na tumutukoy sa ratio ng bilang ng mga buwan ng pagpapatakbo ng makina sa petsa ng kalendaryo para sa oras ng pag-uulat. Kapag nag-deregister ng sasakyan, isang buong buwan ang kasama sa panahon.

Ang kabisera ay may sariling listahan ng mga preferential na kategorya ng mga mamamayan na walang bayad sa pagbabayad ng mga buwis sa transportasyon:

Mga Bayani ng USSR at Russian Federation;
mga taong may kapansanan at mga beterano ng WWII, mga mandirigma;
Mga residente ng Moscow na may mga kapansanan ng mga grupo 1 at 2;
Muscovites - mga kalahok sa pagpuksa ng aksidente sa Chernobyl nuclear power plant, pati na rin ang mga mamamayan na nagtatrabaho sa Mayak enterprise, isang test site sa Semipalatinsk, na nagdusa dahil sa radioactive discharges sa ilog. Techa;
Mga Muscovite na naging may kapansanan bilang resulta ng pagsubok sa mga sandatang nuklear at teknolohiya sa espasyo.

Ang mga sumusunod ay hindi kasama sa pagbabayad ng buwis (ang kotse ay nakarehistro sa pangalan ng taong ito) sa rehiyon ng kabisera:

Isang magulang o legal na kinatawan ng isang batang may kapansanan;
magulang o legal na kinatawan ng isang malaking pamilya ng Moscow.

Walang buwis na binabayaran sa isang gumagalaw na sasakyan na may lakas na hanggang 70 lakas-kabayo.

Para sa panahong ito sa Moscow, ang rate ay 12 rubles para sa mga kotse na may lakas na hanggang 100 hp, 25 rubles para sa mga kotse na may 125 hp, 45 rubles para sa mga kotse na may 150 hp. at sa itaas, 150 rubles para sa mga SUV mula sa 250 hp.

Nais ng mga awtoridad sa rehiyon ng Moscow na taasan ang mga kasalukuyang rate sa 2016. Ang pagtaas sa buwis sa transportasyon sa susunod na taon ay binalak na 10 rubles bawat 1 lakas-kabayo para sa mga kotse hanggang sa 100 hp, ang figure ay hindi nabago sa loob ng sampung taon! Sa ngayon, sa 3 milyong mga kotse na nakarehistro sa rehiyon ng Moscow, 1.2 milyon ang may eksaktong kapasidad na ito. Gamit ang formula, maaari mong malayang kalkulahin ang buwis sa transportasyon online 2016 para sa rehiyon ng Moscow (o iba pa).

Hindi maiiwasang malapit mga deadline para sa pagsusumite ng transport tax return para sa 2016 taon. Ang aming pagsusuri sa kung paano agad na isumite ang ulat na ito at hindi magkakaroon ng late fine.

Panahon ng pag-uulat at mga panahon ng pagbabayad

Sa 2017, ang mga kumpanyang nagbabayad ng buwis sa transportasyon ay kinakailangang magsumite ng tax return para sa buong 2016 taon. Iyon ay, para sa nakaraang panahon ng buwis, na isang taon ng kalendaryo sa bisa ng sugnay 1 ng Art. 360 Tax Code ng Russian Federation.

Sa maraming mga rehiyon ng Russia, naka-install at mga panahon ng pag-uulat para sa buwis sa transportasyon (sugnay 2 ng artikulo 360 ng Tax Code ng Russian Federation):

• I quarter;
• II quarter;
• III quarter.

Gayunpaman, hindi ka inoobliga ng mga panahon ng pag-uulat na magsumite ng return tax sa transportasyon. Kailangan lang ng mga organisasyon na gumawa ng mga paunang pagbabayad para sa bawat quarter.

Deadline

Ang Artikulo 363.1 ng Tax Code ng Russian Federation ay kinokontrol ang taon ng inspeksyon kung saan itinalaga ang transport asset.

Grabe deadline para sa pagsusumite ng transport tax returns para sa 2016 ay sa Pebrero 1, 2017 kasama. Ayon kay kalendaryo ng produksyon, ito ay magiging isang regular na araw ng trabaho - Miyerkules. Samakatuwid, hindi maaaring magkaroon ng anumang pagpapaliban ng deadline para sa pagsusumite ng pangunahing ulat ng buwis sa transportasyon.

Ang mga organisasyon kung saan nakarehistro ang nabubuwisang transportasyon ay hindi dapat magkaroon ng tanong kung kailan isusumite ang iyong transport tax return para sa 2016 taon. Ang katotohanan ay ang tinukoy na panahon ay karaniwan sa lahat ng mga kumpanya. Anumang mga espesyal na alituntunin o pagbubukod patungkol dito sa Tax Code Hindi.

Tandaan na ang muling pagsasaayos ng negosyo ay hindi rin nakakaapekto Deadline para sa paghahain ng transport tax return para sa 2016 taon. Ang tanging bagay ay maaari mong isumite ang ulat nang mas maaga kaysa sa deadline.

Paraan

Ayon sa opisyal na mga tagubilin para sa deklarasyon ng buwis sa transportasyon, na ibinigay sa utos serbisyo sa buwis Russia na may petsang Pebrero 20, 2012 No. ММВ-7-11/99, maaaring piliin ng mga kumpanya kung paano magsumite ng ulat:

• personal ng manager o sa pamamagitan ng isang kinatawan ng kumpanya;
• sa pamamagitan ng koreo na may paglalarawan ng attachment o sa pamamagitan ng pagpapadala ng electronic na ulat.

Para matugunan ang deadline para sa paghahain ng transport tax return para sa 2016, punan muna ang Seksyon 2 para sa bawat sasakyan, at pagkatapos ay punan ang Seksyon 1 batay dito. Ito ay mas lohikal at mas mabilis.

Tandaan: Order ng Federal Tax Service na may petsang Disyembre 5, 2016 Hindi. Inaprubahan ng MMV-7-21/668 ang isang ganap na bagong form at electronic na format deklarasyon ng transportasyon. Sa pormal, ito ay may bisa mula noong 2017 na ulat. Gayunpaman, hiwalay na ipinaliwanag ng Federal Tax Service: bagong anyo maaari ding gamitin mula sa ulat para sa 2016 (liham na may petsang Disyembre 29, 2016 Blg. PA-4-21/25455).

Sa aming opinyon, walang pangunahing pagkakaiba. Bukod dito: ang kasalukuyang form (order ng Federal Tax Service na may petsang Pebrero 20, 2012 No. ММВ-7-11/99) ay mas madaling punan. Dahil walang mga bagong field dito. Ang tanging bagay ay ang pinakabagong form ng ulat ay magiging mas maginhawa para sa mga organisasyong nagbabayad para sa kanilang mabibigat na sasakyan gamit ang Platon system.

Ang mga isyu sa pagkalkula at pagbabayad ng buwis sa transportasyon para sa mga organisasyon ay may kinalaman sa halos lahat ng mga nagbabayad ng buwis, dahil karamihan sa mga kumpanya ay may ilang mga sasakyan na nakarehistro. Dapat isaalang-alang ng mga organisasyon ang mga pagbabago sa batas sa buwis sa transportasyon na inilapat simula sa 2016 kapag pinupunan pag-uulat ng buwis para sa 2016, na makikita sa artikulong ito.

Mga nagbabayad ng buwis sa transportasyon noong 2016

Kung isinasaalang-alang ang mga isyu ng pagkalkula at pagbabayad ng buwis sa transportasyon ng mga organisasyon, dapat tandaan na ang buwis na ito ay panrehiyon at ang nasasakupan na entidad ng Russian Federation na kinakatawan ng mga pambatasan na katawan ay may karapatang magtatag ng mga indibidwal na elemento nito sa loob ng Kodigo. Dahil dito, ang mga organisasyon ay dapat sumangguni hindi lamang sa mga probisyon ng Kodigo, kundi pati na rin sa batas ng rehiyon kung saan nakarehistro ang sasakyan. Mahalaga rin na tandaan dito na ang batas ay hindi static at maaaring magbago nang madalas; nang naaayon, kapag kinakalkula ang buwis sa transportasyon, kinakailangan upang linawin kung mayroong isang "sariwang" bersyon ng batas sa buwis sa transportasyon, kung saan, halimbawa, ang rate ay binago.

Bago magpatuloy sa pagkalkula ng buwis sa transportasyon para sa mga legal na entity at sagutan ang isang deklarasyon, kailangan mong magpasya kung ang iyong organisasyon ay isang nagbabayad ng buwis sa transportasyon. Ayon sa mga probisyon ng Kodigo, ang mga nagbabayad ng buwis ay mga taong may rehistradong sasakyan na kinikilala bilang object ng pagbubuwis. Bago mo simulan ang pagpuno pagbabalik ng buwis, kailangang magsagawa ng pag-audit ang organisasyon sa mga sasakyang nakarehistro dito sa buong 2016, maging ang mga naibenta na.

Ang isang tax return ay dapat lamang ihanda kung ang organisasyon ay may mga nakarehistrong sasakyan na tinukoy sa listahan na itinatag ng Code. Ang layunin ng pagbubuwis para sa buwis sa transportasyon ay maaaring hindi lamang mga sasakyang pang-lupa, kundi pati na rin ang mga sasakyang pang-tubig at hangin. Sa kasong ito, ang mga sasakyang ito ay dapat na nakarehistro ayon sa batas ng Russian Federation. Sa ilang mga kaso na direktang tinukoy sa Kodigo, halimbawa, na may kaugnayan sa mga sasakyan na nasa listahan ng nais, hindi kinakailangang magsumite ng deklarasyon sa awtoridad sa buwis, kalkulahin at bayaran ang buwis. Gayunpaman, ang exemption na ito ay mailalapat kung ang katotohanan ng pagnanakaw ay makumpirma ng mga dokumento mula sa mga kaukulang ahensyang nagpapatupad ng batas.

Ang pagkalkula ng buwis at pagpuno ng isang pagbabalik ng buwis sa transportasyon para sa mga organisasyon, bilang panuntunan, ay hindi nagiging sanhi ng mga paghihirap. Kinakailangang punan nang tama ang lahat ng linya ng form sa pagbabalik ng buwis (tandaan na mula 2016 bagong anyo), sa kasong ito maaari kang magabayan ng naaprubahang pamamaraan para sa pagpuno nito at mga annexes nito. Mas maipapayo na simulan ang pagpuno ng deklarasyon mula sa seksyon 2, kung saan nagpasok ka ng data na nagpapahintulot sa iyo na makilala ang sasakyan, pati na rin kalkulahin ang buwis dito, na isinasaalang-alang ang iba't ibang uri ng mga benepisyo. Ang data na kinakailangan ng form ay dapat ibigay para sa bawat sasakyan ng organisasyon. Ang Seksyon 1 ng deklarasyon ay nagpapakita ng impormasyon tungkol sa mga halaga ng mga paunang bayad na binayaran at ipinapakita ang panghuling halaga ng buwis para sa taon.

Mga pagbabago sa batas na naaangkop mula noong 2016

Ang buwis sa transportasyon ng mga organisasyon ay hindi nagbago nang malaki mula noong 2016. Gayunpaman, dapat maging pamilyar ang mga organisasyon sa ilang mga pagbabago sa pambatasan. Tingnan natin ang pinakamahalaga sa kanila.

• Ang Pederal na Batas Blg. 249-FZ na may petsang Hulyo 3, 2016 ay nagpasimula ng mga pagbabago sa Kodigo tungkol sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon ng mga organisasyon. Ngayon ay dapat nating isaalang-alang ang paglitaw ng isang bagong benepisyo sa buwis sa transportasyon, na, gayunpaman, ay hindi nalalapat sa lahat ng nagbabayad ng buwis. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga organisasyon na may mga rehistradong sasakyan na may pinahihintulutang maximum na timbang na higit sa 12 tonelada, na pumasok sa isang espesyal na rehistro. Mula 2016, ang mga naturang organisasyon ay bibigyan ng bagong uri ng benepisyo sa buwis, ibig sabihin, ang halaga ng kinakalkula na buwis sa pagtatapos ng panahon ng buwis ay maaaring bawasan ng mga halagang binayaran kaugnay ng sasakyang ito sa isang takdang panahon ng buwis. Kung, pagkatapos kalkulahin ang halaga ng buwis na babayaran sa badyet, ito ay lumabas na negatibo, kung gayon ang nagresultang pagkakaiba ay hindi mabayaran mula sa badyet; ang halaga ng buwis sa kasong ito ay makikilala bilang zero.

Ang mga awtoridad sa buwis ay makakatanggap ng impormasyon mula sa rehistro taun-taon hanggang Pebrero 15. Ang pamamaraan para sa pagbibigay ng naturang impormasyon ay binalak na matukoy nang hiwalay.

Kasabay nito, pinapayagan ang mga nagbabayad ng buwis na hindi gumawa ng quarterly advance na pagbabayad ng buwis sa transportasyon sa mga naturang sasakyan.

• Gayundin, ang mga pagbabago ay ginawa sa Kodigo sa pamamagitan ng Pederal na Batas na may petsang Disyembre 29, 2015 N 396-FZ, na nagsimula noong Enero 1, 2016. Tinutukoy ng mga pagbabagong ito kung paano kinakalkula ang buwis sa transportasyon para sa mga legal na entity para sa buwan kung saan naganap ang paglipat ng pagmamay-ari mula sa isang entity patungo sa isa pa. Ayon sa mga bagong patakaran, ang tanong kung sino sa kasong ito ang magbabayad ng buwis sa transportasyon - ang nagbebenta o ang bumibili - ay naayos na.

Kung ang pagpaparehistro ng sasakyan ay naganap bago ang ika-15 araw ng buwan kasama, o ang pagtanggal ng rehistro ng sasakyan ay isinagawa pagkatapos ng ika-15 araw ng buwan, ang buwang ito ay itinuturing na buo para sa pagkalkula at pagbabayad ng buwis sa transportasyon. Sa kabaligtaran, sa isang simetriko na paraan, kung ang isang organisasyon ay nagrehistro ng isang sasakyan pagkatapos ng ika-15 araw ng buwan o i-deregister ang sasakyan bago ang ika-15 araw ng buwan kasama, ang tinukoy na buwan ay hindi dapat isaalang-alang sa formula ng pagkalkula ng buwis ( kapag tinutukoy ang koepisyent).

Alinsunod dito, ang mga sitwasyon kung saan binayaran ang buwis ng parehong bumibili at nagbebenta ng sasakyan sa parehong oras para sa parehong buwan ay kasalukuyang hindi kasama. Upang maiwasan ang mga kaso ng labis na pagbabayad ng buwis para sa isang naibenta o binili na sasakyan sa badyet, dapat isaalang-alang ng mga organisasyon ang isinasaalang-alang na mga pagbabago sa batas at ilapat ang mga ito sa pagsasanay kapag kinakalkula ang halaga ng buwis na babayaran.

• Ang patuloy na pag-uusap tungkol sa mga pagbabago sa Code para sa pag-regulate ng mga isyu na may kaugnayan sa buwis sa transportasyon para sa mga organisasyon sa 2016, maaari din nating tandaan ang detalye ng mga probisyon ng Code sa mga tuntunin ng pagsasaalang-alang sa pagtaas ng mga koepisyent para sa pagkalkula ng buwis sa tinatawag na "mahal" mga kotse (nagsisimula sa 3 milyong rubles). Ngayon ang listahan ng mga naturang kotse ay dapat na mai-post sa website ng Ministry of Industry at Trade ng Russia sa loob ng mga deadline na itinatag ng Code (hindi lalampas sa Marso 1), at ang listahang ito ay malalapat lamang sa panahon ng buwis kung saan ito ay na-publish (hindi sa nakaraan o susunod na mga panahon ng buwis).